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東方紅(洛陽)國際陸港:鋪就“一帶一路”新通途

本站發布時間:2023-10-17

  共建“一帶一路”  

  自2017年以來,洛陽市主動融入共建“一帶一路”倡議,推動對外開放體系建設,東方紅(洛陽)國際陸港作為一個對外開放窗口,得到了跨越式發展,打通了洛陽內陸城市“出海大通道”,成為洛陽參與全球開放合作、高質量共建“一帶一路”的生動實踐?! ?/p>

  在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際,河南日報、河南電視臺、大象時政、洛陽日報、洛陽電視臺接連播發專題報道,看東方紅(洛陽)國際陸港,鋪就“一帶一路”新通途。

  

  10月11日,中歐班列洛陽至俄羅斯的班列順利發車,為洛陽制造成功“出海”提供運輸保障。這是中國一拖東方紅(洛陽)國際陸港今年開出的第79列,滿載有110個標箱約130萬美元的機械設備、鋼制家具和白色家電等產品,預計20天可抵達莫斯科。

  自2017年以來,洛陽市主動融入共建“一帶一路”倡議,推動對外開放體系建設,東方紅(洛陽)國際陸港作為洛陽一個對外開放窗口,得到了跨越式發展。截至今年9月底,國際貨運班列和鐵海聯運班列均實現“雙增長”目標,共計開行國際班列188列,吞吐量38380標箱,貨值超5.2億美元。

  東方紅(洛陽)國際陸港打通了洛陽內陸城市“出海大通道”,成為洛陽參與全球開放合作、高質量共建“一帶一路”的生動實踐?! ?/p>

  擴容國際“朋友圈”  

  “出發!”

  今年1月底,癸卯兔年洛陽首趟中歐班列(中豫號)于東方紅(洛陽)國際陸港鳴笛啟程,滿載飽含洛陽元素的特色“年貨”奔向中亞五國,讓更多“洛陽制造”閃耀在“一帶一路”共建國家。

  東方紅(洛陽)國際陸港位于洛陽市澗西區先進制造業集聚區中心地帶,洛陽片區作為全省唯一的國家級高新區、自創區、自貿試驗區、綜合保稅區和跨境電商綜試區“五區”政策疊加實施的區域,是河南省首批和第三批多式聯運示范工程項目,也是洛陽生產服務型國家物流樞紐主要承載區和洛陽綜合保稅區延展區。

  一拖(洛陽)物流有限公司負責人介紹,近年來,公司認真貫徹落實中國一拖發展物流產業的戰略部署,主動融入國家“一帶一路”建設,圍繞國家大氣環境治理、運輸結構調整等相關部署,以河南省最大的企業國家二級鐵路編組站——中國一拖鐵路編組站為基礎,整合老工業基地制造、交通、物流等綜合資源規劃建設東方紅(洛陽)國際陸港,打造現代化綜合交通物流樞紐和對外開放平臺,使中國一拖鐵路樞紐存量資源重新煥發出新的生機。

  截至目前,東方紅(洛陽)國際陸港相繼開行了洛陽至中亞地區、洛陽至俄羅斯、洛陽至白俄羅斯國際貨運班列和洛陽至青島、洛陽至寧波、洛陽至連云港鐵海聯運班列,構筑起洛陽“東聯西進”的國際物流通道,并形成50萬個標準箱/年的集裝箱吞吐作業能力,成為洛陽市融入“一帶一路”和對外開放體系建設的一個標志性成果。

  賦能產業轉型升級  

  洛陽是中歐班列建設發展規劃明確的重要節點城市。

  制造業是洛陽的“當家產業”。隨著洛陽對“一帶一路”市場不斷深耕,今年上半年中國一拖產品出口銷量增長超70%,出口銷量創新高。目前,多個海外重點市場銷量已超過去年全年。為了進一步開拓國際市場,中國一拖加快新產品研發,優化產品布局,亞洲、中東歐、美洲、非洲等重點海外區域市場均呈現較大增長。

  不止在中國一拖,今年上半年,中信重工瞄準優勢產業,做大做強傳統產業,深耕礦山重型裝備制造領域,其研制的智能化、高效化、綠色化、節能化系列礦用磨機,持續熱銷“一帶一路”共建國家。

  近年來,在省、市大力支持下,東方紅(洛陽)國際陸港充分釋放資源潛能,將洛陽本地企業生產的農業機械、工程機械、光伏玻璃、耐火材料、鋁加工產品、鋼制辦公家具、摩托車、礦石原材料等,通過中歐班列銷往世界各地,班列數量逐年攀升。

  去年12月,搭載著50個標準集裝箱1300噸進口麥麩顆粒的“庫斯塔奈—洛陽”國際班列抵達洛陽,這是洛陽中歐班列(中豫號)統一命名開行以來的首趟回程班列,標志著中歐班列在洛陽的運行形成閉環,為洛陽構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局進一步貢獻力量?! ?/p>

  全力打造物流強市  

  7月15日,以“打造新引擎謀求新發展”為主題的2023中國物流企業家夏季峰會在洛陽舉行。大會圍繞新形勢下行業面臨的機遇與挑戰,共同探討國內物流行業謀求新突破、共創新發展的動力與方向。

  洛陽市政府有關負責人說,洛陽作為全國性綜合交通樞紐城市、中西部地區重要物流節點城市。近年來,洛陽把發展現代物流作為延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐,積極融入“一帶一路”建設,成為生產服務型和商貿服務型國家物流樞紐承載城市。洛陽將以此次大會為契機,以國家物流樞紐承載城市建設為引領,努力打造“立足豫西、輻射全國、鏈接海外”的現代化物流強市,為物流強省、物流強國建設作出積極貢獻。

  9月底,在第十四屆中國河南國際投資貿易洽談會專題活動“多式聯運樞紐經濟發展論壇”上,中國一拖物流公司與廣西供應鏈服務集團有限公司簽訂戰略合作協議,雙方將探索推進西部陸海新通道聯合共建,進一步提升“洛陽制造”出海競爭力。

  《洛陽市“十四五”開放型經濟發展規劃》提出,到2025年,洛陽市將培育形成4家以上進出口規模超10億元、100家進出口規模超億元的外貿企業集群,全市外貿進出口總額突破500億元。

  截至目前,洛陽市物流主要指標持續領先全省,今年一季度社會物流總額、總收入規模均居全省第二,全市擁有物流企業總數位列全省前列。正是在洛陽市委、市政府高度關注,相關部門大力支持下,洛陽生產服務型國家物流樞紐通過編制申報并成功獲批,貨物吞吐量、業務總收入大幅增長,輻射范圍涵蓋國內外主要經濟圈,直通全國150多個地區,輻射海外城市80多個。

  絲路興,天下通。下一步,中國一拖將更加主動融入和服務構建新發展格局,更加深度融入共建“一帶一路”,以承接洛陽生產服務型國家物流樞紐功能為核心,以建設創新、智慧、綠色、高效的現代化國際多式聯運樞紐和城市新型物流綜合體為目標,驅動制造、商貿、物流等產業要素與資源的快速集聚和高效配置,培育和發展多式聯運+鐵路口岸+城市配送+倉儲式商貿+保稅物流+跨境電商+冷鏈物流+供應鏈金融等N種物流業態,構筑立足中原、服務全國、輻射全球的現代物流運行網絡和對外開放新平臺,打造洛陽城市樞紐經濟創新發展動力引擎。

  

  

  ▲[河南新聞聯播]

  走在“一帶一路”上 中歐班列洛陽至俄羅斯班列發車

  

  

 

  


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